建筑在波士顿

波士顿建筑:狭小的空间,小型工作,历史考虑因素

豆城的魅力根植于这座城市古雅的历史遗迹和蜿蜒的鹅卵石街道,但这些相同的特点使波士顿的建筑不是一件容易的事
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插图:唐文佳

与在空旷的郊区地段建设一个购物中心相比,在城市里建设永远不会那么容易。

但是一些城市比其他城市更难建立。随着数百年的历史和微小的遗址被强大,有时,有时俱进,波士顿可以特别具有挑战性。

虽然历史悠久的城市正在进行大规模的开发繁荣,但在某些情况下可能需要数年甚至数十年的项目,以便从绘图板到施工现场。

挑战并不会随着突破性的进展而结束,需要进行细致的监测,以防止邻近的塔或古老的结构受到破坏——不仅是振动,而且在这座城市最古老的社区之一,还包括地下水位下降。

尽管东海岸和欧洲历史名城的承包商也面临着类似的问题,但这些挑战在“豆城”尤其严重,因为在相对较小的陆地上,建设水平达到了创纪录的水平。

“这里没有未开发的土地,”他说詹姆斯科比他是波士顿商业建筑咨询公司的总裁兼首席执行官。“一般来说,它是在拆除被认为不具有历史保护价值的东西。”

大厦,小脚印

波士顿是所有大城市中面积最小的城市之一,只有48平方英里。相比之下,纽约为300平方英里,洛杉矶为468平方英里,休斯顿则高达600平方英里。

尽管波士顿规模庞大,但它是全美建筑热潮最激烈的城市之一,2019年上半年开工建设的规模达37亿美元,超过了洛杉矶和迈阿密等许多更大的城市。

大量建筑挤在相对较小的空间里,这意味着在波士顿建造新建筑几乎总是需要拆除其他建筑。

Winthrop Center,A新52层塔,正在塑造四分之一的英亩,市政停车库曾经站立,而德克萨斯开发人员海因斯在南站建造塔,尽管它并不孤单地努力。

波士顿属性是全国最大的房地产投资信托(REIT)之一,正在城市后湾邻居的地铁和通勤火车站建造了126万平方英尺的混合使用综合体。

但仅仅是到达起跑线有时就需要数年甚至几十年的时间,因为建筑商要努力解决在一个已经建成密集、到处都是历史珍宝的城市环境中建造房屋的复杂性。

海恩斯最近开始在上面建造一座塔南站是一个历史悠久的1898种结构,可以容纳城市的顶级通勤中心。

但是,海恩斯在20世纪80年代中期首次提出建造这座塔的建议,结果这个计划一再被推迟和搁浅。

联邦航空局对这座大楼的高度表示担忧——波士顿市中心位于附近洛根国际机场的飞行路线上,同时批评人士警告称,该建筑对地区通勤铁路系统的影响。

温斯洛普中心的开发商Millennium Partners也面临着同样的挑战,包括历史保护主义者提出的对塔的阴影可能产生的影响的担忧波士顿公园大约半英里远。



千禧大厦被迫缩小了大楼的尺寸,并重新配置了它的设计,而州和市的官员则采取行动,使其不受州法律的约束。该州的法律实际上禁止任何会给公共建筑增添阴影的新开发项目。

要得到市政府官员至关重要的最终批准也很昂贵,尤其是如果隔壁有历史建筑的话。

开发人员33拱街塔支付了75万美元来补偿拥有老南议院是美国革命初期的关键会议场所。Old South的运营商反对塔在历史遗址上施放的阴影。

通过最终批准阶段,承包商和工程团队往往参与将该项目获得最终驼峰,参加了City Hall的关键公开听证会和会议。

建筑过程中的挑战

但对于负责建设这些新项目的承包商和工程师来说,敲定开工所需的许可证标志着,在波士顿这样拥挤、历史悠久、建筑密度高的城市建设时,一系列全新挑战的开始。

在波士顿市政厅(Boston City Hall)的审查过程中,围绕温斯洛普广场(Winthrop Square)建筑工地的双子塔的所有者们对双子塔的提案提出了各种担忧。

32层的高层业主,其基础距离Winthrop Center挖掘网站只有八英尺,警告塔在施工过程中可以下沉到1.7英寸。

为了让标签对围场建设的影响,Winthrop中心开发和建筑队建立了“一个非常复杂的仪器和监测计划”,注意到,其公司在该项目上工作。

柯比指出,虽然在工地附近建造于上世纪70年代和80年代的更现代化的高楼大厦的损坏程度并不一定令人担忧,但联邦街上有超过100年历史的高层建筑需要密切关注。

所有抵接建筑物通常预先拍照,并在人行道上监视点,以发现建筑物侧面的任何沉降或裂缝。

“这保护了双方,”柯比说。

这不仅仅是在波士顿等旧城市中可能在的新建筑。更老的现有建筑物的装修带来了自己的挑战,因为亨德森工程师在纽伯里街的Revail街道零售建筑中找到了波士顿19世纪后湾的纽伯里街道的零售建筑。

水往往是建设的担忧,开发人员通常试图将其留出其网站,特别是他们的基础。

但与波士顿后湾(Back Bay)的其他建筑一样,这座建于1910年的四层建筑坐落在原本是一片沼泽的地下木桩之上。

如果地下水位下降,木桩裸露,就会导致灾难,地基会腐烂。

该公司的技术团队负责人Brent Felten说,为了确保桩保持良好和湿润,亨德森安装了一个系统——使用地下蓄水池——从屋顶收集雨水,并用它补充地下的地下水。

当他们占据天花板时,工程师也遇到了麻烦,只发现一个明显较小的空间,可以放置新的接线和管道。

费尔滕说:“一些最大的挑战与这些建筑的历史有关,它们有生命和呼吸的元素……在某些情况下,生命和历史甚至可以追溯到几个世纪。”

共同的挑战

不过,建筑商在波士顿面临的挑战并不完全是独一无二的。

虽然问题可能各不相同,但拥有数百年历史的城市可能很难建设。

在波士顿,狭窄的小巷常常将老建筑分隔开来,而在纽约,整栋建筑没有分隔的情况并不少见,这使得翻新工作变得复杂得多。

费尔滕说:“纽约的建筑是背对背、前前后后的。”

这消除了沿着后巷沿着巷子出售的空间或其他机械功能的能力。相反,这些函数必须纳入外立面,这是由严格的城市规则进一步复杂化关于可以且无法引入的内容,无法引入的。

建筑也以其他方式相连。

费尔滕说:“在某些情况下,你会有服务通过一栋建筑来为隔壁的另一栋建筑提供服务。

在野外场地上获得材料和设备也可能特别困难,需要在场外位置,如当地商场,并有一个良好的物流计划,并注意到一个学术界在波兰克拉科夫市中心的一对办公大楼建设研究。

研究人员发现,在人口稠密、年代久远的城市里施工时,建筑工人需要考虑的六个主要因素中,震动、噪音和后勤挑战是其中的三个。

柯比说,他在一些老城市也遇到过类似的挑战。他回忆起巴黎的一个项目,其中一个相邻的建筑是一座具有400年历史的自来水厂建筑。

“更紧凑的网站是围绕地区的一部分,”克迈说。

建筑材料价格

这是承包商需要了解挥发性材料价格。